外電2月6日消息，歐盟對俄羅斯成品油的全麵禁運於2月5日生效，但來自貿易商的數據（jù）顯示，大部分的俄羅斯燃料油和真空（kōng）柴油（VGO）已經運往（wǎng）其他地區，主要是亞洲。
　　
　　在1月份，不到5%的俄羅斯燃料油和VGO被運往歐洲國家，其中包括向希臘Agioi Theodoroi發運（yùn）約100,000噸，向文茨皮爾斯Latvian港口發運約80,000噸，向Augusta的意大利港口發運30,000噸。
　　
　　一位貿易商稱：“不用說，將剩下的發往其（qí）他目的（de）地很容易（yì）。”
　　
　　為回應烏克蘭爭端，六個月前，歐盟開（kāi）始限製從俄羅斯進口和過境部分（fèn）燃料油，根據海（hǎi）關代（dài）碼2707，全麵禁令於本（běn）月生（shēng）效。七國集團（G7）也對俄羅斯燃料出貨實施價格限製。
　　
　　作為回應，貿易商將貨（huò）物轉移到亞洲（zhōu）和（hé）中東，並越來越多地使用船（chuán）對船(STS)裝載來運（yùn）輸石（shí）油。
　　
　　在去年12月和今年1月，俄羅斯燃（rán）料油和VGO總（zǒng）出口量（liàng）每個月大約在420萬-450萬噸。
　　
　　數據（jù）顯（xiǎn）示（shì），俄羅斯在2022年12月向印度出口了超過80萬噸燃料油，印度購買成品（pǐn）油在國內煉油廠的焦化工廠加工。在2023年1月，俄羅斯對（duì）印度的燃料油發（fā）貨量至少為50萬噸。
　　
　　希臘Kalamata港是俄羅（luó）斯燃料油和（hé）VGO出口的主要（yào）目的地之（zhī）一，該港口附近的STS裝載量在2022年飆升至820萬噸，高於前一年的140萬噸。
　　
　　在2023年（nián）1月（yuè），俄羅斯向Kalamata附近STS發送了50萬噸汙油產品。貿易商亦在Skagen（丹麥）和Ceuta（西班牙）使用STS裝載（zǎi）。
　　
　　數據顯示，去年（nián）也有大規模的俄羅斯燃料（liào）油和VGO轉移至新（xīn）加坡、馬來西亞、中國、阿聯酋、土耳其、塞內加爾（ěr）和韓國。　　

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