外電2月6日（rì）消息，歐盟對俄羅斯成品（pǐn）油的全（quán）麵禁運於2月5日生效，但（dàn）來自貿易（yì）商（shāng）的數據顯示，大部分的俄羅斯燃料油和真空柴油（VGO）已經（jīng）運（yùn）往其他地區，主要是（shì）亞洲。
　　
　　在1月份，不到5%的俄羅斯燃料油和VGO被運往歐（ōu）洲國家，其中包括向希臘Agioi Theodoroi發運約100,000噸，向文茨皮（pí）爾斯Latvian港口（kǒu）發運約80,000噸，向Augusta的意大利（lì）港口發運30,000噸。
　　
　　一位貿易商稱：“不用說，將剩下的發往其他（tā）目的地很容易（yì）。”
　　
　　為（wéi）回應烏克（kè）蘭（lán）爭端，六個月前，歐盟開始限製從俄羅斯進口和過境部分燃料油，根據海關代碼2707，全麵禁令於本（běn）月生效。七國（guó）集（jí）團（G7）也對俄羅斯燃料出貨實施價格限製。
　　
　　作為回應，貿易商將貨物轉移到亞洲和中東，並越來越多地使用船對船(STS)裝載來運輸（shū）石油。
　　
　　在去年12月和今年1月，俄羅（luó）斯燃料油和VGO總出口量每個月（yuè）大（dà）約在420萬-450萬噸。
　　
　　數據顯示，俄羅斯在2022年12月向（xiàng）印度出口了超過80萬噸燃料油，印度（dù）購買成品油（yóu）在國內（nèi）煉油廠的（de）焦化工廠加工。在2023年（nián）1月（yuè），俄羅斯對印度的燃料油發貨量至少為（wéi）50萬噸。
　　
　　希臘Kalamata港是俄羅斯燃料油和VGO出口的主要目的地之（zhī）一，該港口附近的STS裝載量在2022年飆升至820萬（wàn）噸，高於前一年的140萬噸。
　　
　　在2023年1月，俄羅（luó）斯向Kalamata附近STS發送（sòng）了（le）50萬（wàn）噸汙油產品。貿易商亦在Skagen（丹麥）和Ceuta（西班牙）使用STS裝載。
　　
　　數據顯（xiǎn）示，去年（nián）也有大規模的俄羅斯（sī）燃料油和（hé）VGO轉移至新加（jiā）坡、馬來西亞、中國、阿聯酋、土耳其、塞內加爾和（hé）韓國（guó）。　　

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